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ショックアブソーバー交換　リヤ編
2015-03-12
邪魔なものは外します。
やっと出てきました！アッパーです。
こんにちは。本日２回目のアップです。
今回はさらに続き車検で入庫のＢＭＷ　Ｅ39　528i　ショックアブソーバー交換　リヤ編です。
 
トランクを覗いて見てもアッパーらしきものが見当たりません。という事は・・・。
残念（？）なことにリヤのアッパーは室内のスピーカーボードの下にありました。
さっそくリヤシートを外し、Ｃピラートリム・電動サンシェードのついたスピーカーボード・リヤスピーカーを外します。
最大の難所は劣化して硬化してしまっている樹脂パーツの脱着です。気を使いながらやっと出てきました。
下側足回りも邪魔なものを外さないとショックアブソーバーが出ないので外します。
フロント同様スプリング等を組み替えたら慎重に車輌に組上げて作業完了です。（こちらも画像が少なくてすみません）
 
なんと！まだこのＢＭＷつづきます・・・（笑）
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ショックアブソーバー交換　フロント編
2015-03-12
作業前。
大げさですが車輌をいためない為にたくさん外します。
新旧部品。いうまでもありませんが。
こんにちは。
今回はなんと！前回に引き続き車検で入庫のＢＭＷ　Ｅ39　528iです。
 
あわせてご依頼のショックアブソーバーを交換します。
年式・走行距離とともに経年劣化がきている部分です。新車当時とまではいきませんが、ずいぶん改善されます。
 
さて、さすがに５シリーズです。３シリーズとは足回りのつくりが違いますね。邪魔な部品はどんどん外しちゃいます。
しかしそれなりの年数を経てきたこのお車、色々な部分の分解が色々大変です（笑）。
とはいえもちろん重要な部分なので組み付けは慎重に行います。
今回スプリングは再使用なので組み替え、再使用が出来ない程傷んでいるアッパーマウントとバンプラバーを新品に交換して作業完了です。（画像が少なくて伝えきれませんが・・・）
 
という事で、リヤ編につづく・・・
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ＡＢＳ警告灯点灯
2015-03-11
警告灯点灯中。
ＡＢＳユニットです。
取り外した姿です。
こんにちは。
今回は車検で入庫のＢＭＷ　Ｅ39　528iです。初めてのご利用ありがとうございます。
 
車検入庫と同時に以前から抱えておられた”ＡＢＳ警告灯点灯”を解決する事になりました。
ＡＢＳブレーキを制御するユニットの不良が原因で、ディーラーではもちろん新品アッセンブリー交換となります。
ですが当店では提携している専門の修理業者にてユニット内部の不良部分の修理を行っています。
この方法だと費用も新品交換は十数万円かかるものが、約半額程度（車種・故障内容によります）で済みます。
今回も問題なく修理が出来ました。車輌に装着し故障コードを消去して作業完了です。
 
費用については、車種・故障コード内容・装着ユニット等で変わりますのでお気軽にご相談くださいませ。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
３月１０日ですが
2015-03-10
こんにちは。
あちらこちらで”梅の花”や”つくし”などの春の便りが届いていた今日この頃です。
が、この画像は今朝9:30分頃の外の景色です。
比較的暖かい瀬戸内海に面した地域にある当店ですが、ちょっとした”吹雪”です。
昨日とは気温もずいぶん違います。車の温度計では－１℃です。
どうか体調面も含めて、何のトラブルも起きません様に。
 
 
 
 
 
 
 
 
ブレーキ鳴き
2015-03-05
やっぱりフロントグリルがありません（笑）
当たり面が・・・
新旧部品比較。ずいぶん違います。
こんにちは。
今回は車検で入庫のスズキ　ワゴンＲです。
 
日頃からあまり距離を乗られないこのお車。異音がするとの事なので早速点検してみると・・・。
前輪ブレーキのディスクローターが錆びてガタガタになっています（画像２枚目）。
と言うことで交換します。国産車でも最近（私感ですがＡＢＳブレーキが当たり前になった頃から）ディスクローターの交換が増えたように思います。部品代もずいぶん安くなった気がします。
 
せっかくの車検取得ですので、出来るだけ安心してお乗りいただける様その他の部分もしっかり点検させていただきますね。
 
 
 
 
 
 
 
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