ガレージカーパル│山口県│宇部市│外車修理│ミニ

こんにちは。午前中に降りだした雨が激しく降り続いています。暑かったり肌寒かったりとなかなか安定しない天気を憂いながらバタバタと５月も半ばを過ぎてしまいました。今回は作業記事ではありません。

当店にはおかげで様々な車種の入庫をいただいています（画像は２台ともＭＩＮＩですが）。

県外から態々ご来店いただいているお客様も多数いらっしゃいます。数あるお店の中から当店を選んで何度もご利用・ご来店いただけている事は大変うれしくありがたいと思います。

選んでいただいた事を感謝しつつ、せっかくのご縁を励みにこれからも精一杯努力させていただきます。

これからも引き続きの変わらぬご愛顧を宜しくお願い致します。

 

さて、作業記事もＵＰしないとまた常連さん達の温かいツッコミが・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

こんにちは。台風の影響でしょうか、宇部市では昨夜から降りだした雨が激しく降り続いています。

今回はブレーキに違和感があるとの事で入庫の　ホンダ　フィット　です。

 

こちらのお車　”ブレーキを踏んだ時に異音がして、なんとなくブレーキも利かない気がする”　との連絡があり入庫されたので確認してみると・・・フロントのブレーキパッドが無くなってディスクローターを削っていました（画像１枚目）。

分解してみるとよくわかりますね（画像２枚目）。しかしよくここまで我慢しました。普段窓を閉め切ってエアコンを使用しオーディオの音楽に満たされた車内ではよくある事ですが車外の音が聞こえずに気付かなかったそうでした。

いずれにしても部品交換しか方法はありませんので交換します。併せてキャリパーのオーバーホールの為シールキットとピストンを交換しておきます。

最近安くて早い車検が流行りとなり本来定期交換されていた消耗品も壊れて動かなくなるまで交換しないという考え方が主流になりつつありますが、当店では出来るだけ車検時に交換する事をおすすめしています。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

こんにちは。午前中の雨も止んですっかりいい天気になりました。

今回はメッキモールのクリーニング（腐食除去）作業のご提案です。

 

輸入車にお乗りの方に朗報です。ほとんどのメッキモールは腐食によりくもってしまいます。当店でもこれまで色々様々な方法でメッキモールのくもりへの対策をしてみましたが、なかなかこれと言った効果も得られずに苦労していました。

ですがやっと”これだ！”というものが見つかりましたよ。もちろん腐食具合によりますが画像で見ていただける程度には復活すると思われます。それも交換するよりもずいぶん安価で。諦めていた方も是非１度ご来店の上ご相談下さい。

なお、作業時間及び費用は車種・作業範囲（部分）・腐食の程度等によって変わります。

また、腐食状態によっては除去できない場合がありますのであらかじめご了承下さいませ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

こんにちは。あっという間に５月スタートですね。

今回は水温計異常で入庫の　プジョー　307ＣＣ　です。

 

少し前から水温計の針が７０～９０の間をフラフラとしていたそうですが、今回エンジンチェックランプが点灯したという事で入庫となりました。

こちらのお車も、経験だとか勘だとかで修理出来るものではありませんのでいつもの様にテスターにて診断してみます。

すると故障メモリーは”エンジン冷却水回路の機能不良”を感知しています。続けてリアルデータを読み出すと水温計の針に合わせてエンジン水温が上下しています。今回はメーターの故障では無く水温センサーの故障のようです。

水温センサーを交換し再度テストして全てに異常が無い事を確認したら作業完了です。

おかげで当店にも様々な車種が入庫していただけていますがそれぞれ同じ症状のトラブルでもサインの出方は多種多様です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

こんにちは。早いもので４月最終日です。

今回は　車検で入庫の　ベンツ　Ｒ１７０　ＳＬＫ２３０　コンプレッサー　です。

 

こちらのお客様は他県で購入され車検のご依頼で初めてのご来店でした。ご利用ありがとうございます。

ご依頼部分を重点的に、その他は年式・走行距離なりの定期交換部品を交換し無事に車検取得。

あとはメーターインジケーターとメモリーリセットで作業完了！　　　　のハズでしたが・・・

テスターで読み出すと、予定通りエラーコードをメモリーしています。ここまでは予定通りに。

ところがその内容がとても残念な事に追加作業が必要な”ＥＳＰプレッシャースイッチ”の故障でした。

クーペモデルに装備されているのですがＢＭＷでもよくあるトラブルで、２つのセンサー間の油圧に誤差を計測してしまい警告灯を点灯させて”ＥＳＰ”が使えなくなります（今回は未点灯でしたが）。

仕方ないのでお客様に報告の上で追加作業です。ブレーキマスターの下の狭い所ですがこの車は比較的作業性がいいですね。外してみると片方のセンサーから濁ったようなゴミが出ました。その事が原因かは分かりませんが交換するしかありません。交換後ブレーキオイルを入れ替えて、走行テストの後にもう１度故障診断してメモリー消去します。センサー間の誤差も無くなりました。今度こそ作業完了です！　　　出来れば入庫時に発覚していて欲しかったと呟きながら・・・。