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有限会社ガレージカーパル
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車検
2015-07-13
カッコいいですよね。
よく走ります。
こんにちは。未明に起きた震度３の地震にも気付かずに眠ってしまっていました。懲りずにいってみましょう！
今回は車検で入庫の　オペル　ベクトラ　セダン　です。
 
こちらのお車も１２年にわたり当店にてメンテナンスさせていただいているのですが、ご覧の通り大変に珍しい車です。
オペル車はヤナセが新車を扱っていたのですが、当時は車輌価格がベンツCクラスと同じ位だった為に購入希望者が少なかったそうで、今でもヤナセのメカニックの人が見ると　”珍しい車ですね～！”　って笑顔で言われます。
とは言っても日頃シャッター付ガレージの中で大切にしまわれていて走行距離も少ないので、２年に１度の車検でもほとんど手は掛からずに済んでいます。今回も消耗品の定期交換のみで無事車検取得完了です。
ただ、残念ながら制度上の増税による費用負担増は避けられませんでしたが・・・。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
チェックランプ点滅？
2015-07-08
こんにちは。雨は降り続き今日も蒸し暑いです。
今回は　エンジンオイルチェックランプ点滅修理　の　三菱　eKワゴン　です。
 
チェックランプの点灯では無く点滅です。それも常時では無く一定条件下での症状でした。
エンジンオイルレベルゲージを点検してみるとエンジンオイルは規定量入っていました。
リフトアップしてオイルプレッシャースイッチを点検してみます。外観にはなんら問題無いようです。
交換してみます。エンジン始動後オイル漏れが無いか確認して試運転します。
解決です。今回のような症例はメーカー・車種を問わずに起こります。原因は様々です。でもエンジンオイルの重要度を考えると放置はするべきではありません。お心当たりのある方はお早目の対応をおすすめします。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
爆音！？
2015-07-07
Sラインです。
作業写真を撮りたいのですが・・・
ジャバラの中が壊れていました。
こんにちは。激しく降り続いた雨は上がりましたが相変わらずすっきりしませんね。七夕だと言うのに。
さて今回は　アウディ　A4アバント　2.0TFSI　クアトロ　Sライン　です。
 
こちらのお車は少し前に転勤で山口へ転居され今後のメンテナンスのご依頼をいただいていましたが、今回は突然
”暴走族みたいな大きな音がしだした！” との事で急遽の入庫です。
さっそく点検してみるとマフラーの前後をつなぐパイプのバンドが劣化の為に切れて外れてしまっています。
さらに前側のジョイントが破損してそこからも排気ガスが漏れています。（画像３枚目矢印部分）
どちらが先か後かは分かりませんが交換するしかありません。若干悪い作業性に苦慮しつつの交換作業です。
腐食による劣化が原因だっただけに交換していないリヤマフラーにも不安を残しながら今回も無事に作業完了です。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
MINI　1000　
2015-07-06
なんだこれは？ですよね。
外してみると・・・
完成です。
こんにちは。相変わらずの梅雨空です。
今回は車輌下廻りから異音がする！との事で入庫の　ミニ　1000　ジョンクーパー　です。
 
”今日は発覚当時より異音が小さくなった気がするかも？”との事でしたのでさっそくリフトアップして点検してみると、今回は定番のリヤマフラーでは無く触媒が壊れていました。
（お気づきかもしれませんが、こちらのお車には保安基準適合対策の為に1.3i用の触媒を移植してあります。）
外して見ると・・・。画像１枚目ですが、触媒出口側にまるでサイコロの様なものが引っかかっていました。
触媒の中身が朽ち落ちてしまった事が異音の原因で、振動によりバラバラになり最後は引っかかったために異音が小さくなったというものでした。
作業に立ち会われたオーナー様も大変に興味深く見入られて記念撮影をされていました（笑）。
新品部品もすぐに手配がききましたので今回もあっさり作業完了です。E様、UPが遅くなりすみません。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ダッジ　ラム1500
2015-07-01
画像が・・・
インペラの部分は樹脂製なんですね。
併せて樹脂製プーリーも交換です。
こんにちは。相変わらずバタバタと７月のスタートです。
さて今回は　ウォーターポンプ交換　で入庫の　ダッジ　ラム1500　です。
 
突然パワステが利かなくなったとの事で現場へ行ってみると、本来そこにあるハズのファンベルトがありません！
原因は一目で分かる程に傷んだウォーターポンプのプーリーがロックした事によるものでした。
複雑に取り回されたベルトは奇跡的に切れずにプーリーを避けて路上に脱落していました。
さっそく修理開始します。残念ながら作業中の画像はありませんが、外してみると２枚目のようにポンプがバラバラになっていました。輸入車によくある樹脂製インペラですね。併せて樹脂製のオートテンショナーとアイドラプーリーも交換します。もちろんファンベルトも。冷却水を入れテストしてみます。幸いに他にトラブルは起きていない様です。試走し冷却水のレベルを合わせたら今回も無事に作業完了です。
明日からまた”アメリカントラック”の仕事再開だそうです♪　　くれぐれもお気をつけて。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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