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MINI 車検
2015-07-28
こんにちは。なかなか梅雨明けが発表されない山口県地方、ひどく蒸し暑い日が続きます。
今回は車検で入庫の　ローバーミニ　1.3キャブクーパー　です。
 
１７年ぶりにご来店のこちらのお車もなんと新車ワンオーナーなんです。これまでしばらくの期間は自宅近くのお店でなんとか車検を取得されていたそうなのですが、さすがにあちこちに不具合が溜まってきたとの事での入庫となりました。
車検制度は日本の制度ですので、いわゆる保安基準に適合さえしていれば車検取得は可能です。
ですがなにしろミニは数十年前から基本構造をほとんど維持したままの車です。単純に当てはまらない事項がたくさんあります。という事で、ミニの重点項目を中心に点検します。
やはり出てきますね、ミニならではの項目が。いつもの様にお客様に事前連絡して打ち合わせし作業開始です。
入手不可能な部品も無く、あっさりと車検取得完了です。引き続きキャブクーパーのドライブをお楽しみ下さいね。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
MINIでもクーラー！
2015-07-16
キャンバストップ！現役で作動します。
旧タイプのパネルですね。
シンプルです。
こんにちは。接近中の台風１１号の影響で強い風が吹いています。無事に過ぎて欲しいものです。
さて今回はクーラー不調点検修理で入庫の　ローバー　ミニ　1.3i　キャンバストップ　です。
 
とっても珍しいこちらのミニですが、なんと県内にお住まいの’９３年式の新車ワンオーナーなんです。
これまで偶々当店にご縁が無かったのですが、これまでメンテナンスされていたお店ではどうにも手に負えないとの事で
今回初めてのご来店です。症状はクーラーが何度も修理したのにすぐ利かなくなるという事でした。
初めてのご来店なので、これまでされてきた修理履歴と経緯をお聞きした上で点検開始します。
ガス漏れ箇所の特定はどの車種でも困難ですが過去に交換された室内ユニットの継ぎ目からのガス漏れが原因でした。
今回はミニならではの故障では無かったので、漏れ箇所の修理を済ませて一通りの作動テストをして問題無く修理完了です。
クーラーも利くようになったのでご家族でまたミニのドライブを再開されるそうです。楽しんでくださいね！
これからも引き続き精一杯メンテナンスさせていただきますので。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
車検
2015-07-13
カッコいいですよね。
よく走ります。
こんにちは。未明に起きた震度３の地震にも気付かずに眠ってしまっていました。懲りずにいってみましょう！
今回は車検で入庫の　オペル　ベクトラ　セダン　です。
 
こちらのお車も１２年にわたり当店にてメンテナンスさせていただいているのですが、ご覧の通り大変に珍しい車です。
オペル車はヤナセが新車を扱っていたのですが、当時は車輌価格がベンツCクラスと同じ位だった為に購入希望者が少なかったそうで、今でもヤナセのメカニックの人が見ると　”珍しい車ですね～！”　って笑顔で言われます。
とは言っても日頃シャッター付ガレージの中で大切にしまわれていて走行距離も少ないので、２年に１度の車検でもほとんど手は掛からずに済んでいます。今回も消耗品の定期交換のみで無事車検取得完了です。
ただ、残念ながら制度上の増税による費用負担増は避けられませんでしたが・・・。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
チェックランプ点滅？
2015-07-08
こんにちは。雨は降り続き今日も蒸し暑いです。
今回は　エンジンオイルチェックランプ点滅修理　の　三菱　eKワゴン　です。
 
チェックランプの点灯では無く点滅です。それも常時では無く一定条件下での症状でした。
エンジンオイルレベルゲージを点検してみるとエンジンオイルは規定量入っていました。
リフトアップしてオイルプレッシャースイッチを点検してみます。外観にはなんら問題無いようです。
交換してみます。エンジン始動後オイル漏れが無いか確認して試運転します。
解決です。今回のような症例はメーカー・車種を問わずに起こります。原因は様々です。でもエンジンオイルの重要度を考えると放置はするべきではありません。お心当たりのある方はお早目の対応をおすすめします。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
爆音！？
2015-07-07
Sラインです。
作業写真を撮りたいのですが・・・
ジャバラの中が壊れていました。
こんにちは。激しく降り続いた雨は上がりましたが相変わらずすっきりしませんね。七夕だと言うのに。
さて今回は　アウディ　A4アバント　2.0TFSI　クアトロ　Sライン　です。
 
こちらのお車は少し前に転勤で山口へ転居され今後のメンテナンスのご依頼をいただいていましたが、今回は突然
”暴走族みたいな大きな音がしだした！” との事で急遽の入庫です。
さっそく点検してみるとマフラーの前後をつなぐパイプのバンドが劣化の為に切れて外れてしまっています。
さらに前側のジョイントが破損してそこからも排気ガスが漏れています。（画像３枚目矢印部分）
どちらが先か後かは分かりませんが交換するしかありません。若干悪い作業性に苦慮しつつの交換作業です。
腐食による劣化が原因だっただけに交換していないリヤマフラーにも不安を残しながら今回も無事に作業完了です。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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